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经济不雅察网 记者 刘晓林 在工信部发布的最新一批汽车居品目次上，一款来自河南森源电动汽车有限公司（下称“森源汽车”）的纯电多用途乘用车引起业界关心，这款车与柳州五菱新能源（下称“五菱新能源”）10月底刚上市的菱势纯电小卡高度相同。

工信部居品目次信息炫耀，森源汽车旗下这款新车从外形野心、车身尺寸、功率等目的上，齐与菱势纯电小卡调换，所不同的是，这款车定位为纯电动多用途乘用车。

对此，一位未便主见姓名的五菱新能源计划负责东说念主暗示，森源汽车是五菱新能源的相助伙伴，工信部目次上的这款车是由五菱新能源和森源汽车相助开发的予风EV50。当今两边主若是在居品研发、时刻平台、营销渠说念等方面张开深度相助。

至于五菱新能源会否议论借助森源汽车的天禀激动旗下电动乘用车上市，该负责东说念主称“这如实是一个探索地点”。但两边相助不会接收代工面容，而是探索盛开分享的旅途，共同把商场作念大。

森源汽车开拓于2015年10月，旗下领有多项天禀，包括货车、客厢车、特种功课车等6大类汽车整车坐褥天禀以及底盘坐褥天禀，并在2022年11月取得河南省发改委核准的新能源乘用车坐褥天禀。

五菱新能源是广西汽车集团有限公司（下称“广西汽车”）于2021年6月整合旗下资源开拓的新能源汽车子公司。2021年12月，在香港上市的五菱汽车（00305.HK）发布公告称，将与母公司广西汽车、控股子公司柳州五菱汽车工业有限公司（下称“五菱工业”）一齐，出资开拓五菱新能源，以五菱新能源为平台，整书籍团全部资源，开拓新能源汽车业务。

行为广西汽车举集团之力打造的新能源平台，五菱新能源计算同期膺惩商用车和乘用车商场。但在赛说念更为广大的新能源乘用车方面，当今五菱新能源“万事俱备只欠天禀”。2023年，五菱新能源首款新能源乘用车就依然完成研发，这是一款MPV车型，并产出了样车。但由于不具备新能源乘用车坐褥天禀，该车迟迟无法推向商场。

据五菱汽车计划负责东说念主主见，诚然五菱新能源在开拓之初设定了自行肯求和相助并购两种天禀获取旅途，但由于政策层面关于新能源乘用车天禀的披发一直抓收紧作风，当今看来，自行肯求新天禀的难度很大，而在相助并购方面，与方针企业在收购条目上难以达成搭伙。2023年，五菱新能源曾传出与天空好意思亚商谈收购新能源乘用车坐褥天禀的音信。不外，好意思亚汽车由国资控股，此前曾与多个收购方洽谈，终末齐未能达成往还。此外，五菱新能源与另一家乘用车制造商进行天禀相助的音信，当今也莫得新发达。

新能源车乘用车天禀关系着五菱新能源的商场鸿沟以及融资能力。2022年年底，五菱新能源采选了来自五菱汽车、广西汽车、五菱工业三方共计29.06亿元的注资，并将蓝本由五菱工业计算的新能源汽车业务和金钱转机至五菱新能源，以完毕对五菱汽车旗下新能源业务的重组。五菱新能源位于柳州的坐褥基地在旧年年底建成，野心产能为20万辆。

2024年1月，五菱新能源完成首轮策略融资，投资方为广投老本、许昌金投和睿资创投，共计引入资金3.6亿元，五菱汽车同步对五菱新能源增资3000万元。五菱新能源计划负责东说念主主见，当今正在进行第二轮融资。广西汽车集团总裁、五菱汽车董事局主席袁智军在此前的采访中暗示，五菱新能源计算在三轮融资后上市。按照五菱新能源的计算，2022年至2024年的方针是渐渐将商用车推向商场，并作念大鸿沟；2025年至2027年要完毕商用车、乘用车共同发展；2028年至2030年则会将居品结构要点由商转乘。这意味着，处理新能源乘用车天禀已是五菱新能源旷世难逢的需求。

当今，五菱新能源的主推居品仍聚焦6米以下的微袖珍和轻型商用车。2023年6月，五菱新能源崇拜推出全新新能源品牌“菱势”以及首款混动轻卡菱势黄金卡。本年10月底，五菱新能源推出了菱势纯电黄金小卡，以宽体长续航的居品特质开拓纯电小卡商场。

诚然仍无法涉足乘用车鸿沟，但菱势当今主攻的新能源小卡趋势向好。行为坐褥贵寓，新能源商用车的需求繁华，尤其在物流鸿沟的增长后劲盛大。来自乘联会的数据统计炫耀，本年1—9月，新能源商用车的全体渗入率出现明显进步，已从旧年年底的11%升至18%，其中9月达到24%。

五菱新能源方面暗示，2024年后单轮轻微卡商场新能源渗入率增长至14%，周边15%的爆发点，虽增长后劲盛大，但竞争神气浓烈。为了能在与新能源小卡和传统燃油小卡的双重竞争中胜出，五菱新能源在菱势黄金小卡上完毕了续航、货箱、能源、承载、驾乘、质保等多项建树的升级。此外，新能源物流车在外洋商场的盛大机遇，亦然五菱新能源的增长后劲所在。

五菱汽车本年上半年的财报炫耀，五菱新能源完毕总收入5758.43万元，同比增长60%凯时体育游戏app平台，计算死亡净额同比进一步扩大至1.85亿元。销量方面，五菱新能源在国内和外洋商场共销售7900辆新能源汽车，同比增长68.1%。当今，五菱新能源是欧洲和北好意思大型国际物流公司的物流车供应商，居品为整合自五菱工业旗下的新能源车型。其中，G050 EV电动物流车在2024年上半年推出了左舵车型，并已取得来自韩国的订单。五菱新能源瞻望，下半年来自外洋商场的业务量将接续加多。

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