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隔离政坛欧洲杯体育，专注科技，这是马斯克最近的标语。

由于 X/xAI 和特斯拉正处于关键期间发布期，日前他在外交媒体上文牍将统统元气心灵投向这些旗下科技企业，以致不吝在工场打地铺，些许让东谈主梦回阿谁任重道远、拼劲足够的「007 情景」。

然则，这一切并莫得给他带来好音书。

即便现场督战，他也难以逆转星舰「三连跪」魔咒，不外，就在刚刚，SpaceX 如故发布了由马斯克主捏的主题演讲：Making Life Multiplanetary（让东谈主类成为多星球物种）。

莫得比第一次星舰爆炸更糟糕的时刻了，而马斯克的火星瞎想还在延续。正如他所说的那样：

「你但愿每天早上醒来时，能以为来日会变得更好意思好——这恰是成为一个天外时髦的兴趣所在。这意味着对来日充满信心，敬佩翌日会比昨天更好。而我想不出还有什么事情，比走向天外、踏进群星之间，更让东谈主喜跃东谈主心了。」

部分重心记忆如下：

SpaceX 正在扩建坐褥才智，主见是每年坐褥 1000 艘星舰。 即使地球供应中断，SpaceX 筹划使火星具备自我发展的才智，竣事「时髦韧性」，并可能在地球出现问题时反过来支柱地球。 SpaceX 下一步的关键期间是「接住」星舰骨子，筹划在本年晚些时候演示这一期间，预测两三个月内进行测试。星舰将被放弃在助推器顶部，再行加注推动剂并再次升起。 星舰、猛禽 3 号和助推器的第 3 代版块将具备快速重叠使用、可靠运行和轨谈推动剂补给等关键才智，预测在星舰 3.0 版块上竣事。筹划在年底初度辐射。 行将辐射的火箭版块足以支捏东谈主类竣事多星球糊口主见，来日将延续莳植着力、增强才智，镌汰每吨资本，并减少前去火星的用度。 火星的辐射窗口每 26 个月开启一次，下一次将在来岁年底（约 18 个月后）。 在来日的火星窗口期，SpaceX 筹划送东谈主类前去火星。前提是之前的无东谈主任务成功着陆。如果一切凯旋，下一次辐射将竣事载东谈主登火星，并启动基础身手建设。 为了确保任务成功，SpaceX 可能会进行一次 Optimus 机器东谈主着陆任务，行为第三次辐射的测试，确保载东谈主任务的凯旋进行。

附上原视频地址：https://x.com/SpaceX/status/1928185351933239641

让东谈主类成为多星球物种

好，让咱们启动今天的演讲，前去火星的大门照旧开启。咱们目下来到了新确立的「星舰基地」（Star Base）德克萨斯。

这应该是好意思国几十年来第一次新建一座城市，至少我是这样传说的。名字也很酷，之是以叫这个名字，是因为咱们将在这里研发出让东谈主类、时髦和咱们所知的人命初度走向另一个星球所需的期间——在地球 45 亿年的历史向前所未有。

让咱们望望这个小视频。一启动，这里基本上什么都莫得。最先，这里仅仅一块沙洲。什么都莫得？就连那几个咱们搭建的小身手，天然亦然其后建起来的。

那是最先的「Mad Max」火箭。亦然在其时咱们坚决到，给这「Mad Max」火箭打灯光竟然很进击。

是的，几年前这里还基本上一派凄迷。而在短短五六年的时分里，靠着 SpaceX 团队的超卓致力于，咱们建起了一座小城市，建起了一个巨型辐射平台，还有一个用于制造巨型火箭的巨大工场。

更棒的是，任何看到这个视频的东谈主，其实都不错躬行来参不雅。咱们的统统这个词坐褥身手和辐射场都设在一条大众公路旁。也就是说，任何来到德州南部的东谈主都不错杰出近距离地看到火箭、参不雅工场。

是以，只消你对地球上最大的翱游器感兴趣，随时都不错来，只消沿着那条公路开曩昔就行了，竟然很酷。然后咱们一齐走到了目下——星舰基地，2025 年。

目下咱们照旧达到了大要每两到三周就能制造一艘飞船的水平。天然，咱们并不是每两三周都固定坐褥一艘，因为咱们还在不断进行贪图升级。但咱们的最终主见是每年能够坐褥 1000 艘飞船，也就是每天三艘。

这就是目下的阐扬。我目下正站在阿谁大楼里。

那是咱们的气垫船。咱们正在把一个助推器运送到辐射场，你不错看到那些超大拼装厂房（mega bays）。

就像我之前说的，对于正在看这个视频的一又友来说，最酷的一丝是你竟然不错顺利来到这里，开车沿着这条路就能亲眼看到这一切，这是历史上第一次有这种契机。左边那条路，那是条公路，是对公众敞开的。你不错随时来望望，我杰出推选来一回，我以为这竟然杰出饱读励东谈主心。

咱们正在扩建整合才智，以达到每年坐褥 1000 艘星舰的主见。诚然目下还没建好，但咱们正在建。这是一座的确兴趣上的超等工程，从某些门径来看，可能会成为天下上最大的建筑之一。它的贪图主见就是每年坐褥 1000 艘星舰。咱们也在佛罗里达建设另一座厂房，这样咱们在德州和佛州就会有两个坐褥基地。

这些建筑到底有多大，其实很难凭肉眼判断。你需要在独揽放一个东谈主来对比，看到东谈主站在建筑独揽有多轻微，你才能的确坚决到它的巨大边界。

如果咱们用「每年坐褥的输送器具」来对比，比如波音和空客制造的飞机数目，来日某个时分点，星舰的年产量可能会和波音、空客的商用飞机捏平。这个名堂的边界竟然杰出宏大。

而且每艘星舰的输送才智都远超波音 747 或空客 A380，竟然不错说是「巨无霸」。

接下来是对于星链卫星（Starlink）方面的内容，第三代卫星的年产量大要在 5000 颗傍边，将来可能会接近 10000 颗。每颗第三代卫星的体积大致相等于一架波音 737，杰出大。拿来跟二战时期的 B-24 轰炸机作念对比也不为过。

天然，这个边界跟特斯拉比起来还算小。来日特斯拉的年产量可能会是这个的两倍以致三倍。

这些对比有助于咱们建立一个见识：其实制造大批用于星际旅行的星舰是可行的。即使从总吨位的角度来看，像特斯拉和其他汽车公司依然在制造比 SpaceX 更复杂、产量更高的居品。

也就是说，这些看似夸张的数字，其实是东谈主类完全有才智竣事的，因为其他行业照旧作念到了访佛的边界。

咱们的阐扬，用一个门径来斟酌，就是竣事一个在火星上能够自我督察的时髦所需要的时分。而星舰的每一次辐射，尤其是在早期阶段，都是在不断学习和探索，为让东谈主类成为多星球物种打基础，让星舰不断完善，最终能够将千千万万、以致上百万的东谈主送往火星。

空想情景下，任何想去火星的东谈主都不错竣事这个瞎想，而且咱们还能运送统统让火星竣事自食其力所需的开辟，让那边的社会不错独处发展。

即使在最坏的情况下，咱们也要达到这样一个关键的转机点：即使地球的供应中断，火星仍然不错延续发展。其时咱们就竣事了「时髦韧性」——以致在地球出现严重问题时，火星还可能反过来支柱地球。

天然，也可能是地球缓助火星。但最进击的是，两个都能独处督察运转、都强劲的星球共存，将对东谈主类时髦的经久糊口至关进击。

我认为，任何一个时髦如果是多星球的，它的寿命可能会延长十倍，以致远超这个数字。而单一星球的时髦，永恒面对着一些不可先见的威逼，比如东谈主类自毁性的冲突——比如第三次天下大战（诚然咱们但愿永远不会发生），又比如像小行星撞击、超等火山爆发这样的天然灾害。

如果咱们唯有一个星球，那一朝出现厄运，时髦可能就此闭幕；但如果咱们有两个星球，咱们就能延续下去，以致进一步彭胀到火星之外的所在，比如小行星带、木星的卫星，以致更远处的所在，最终插足其他恒星系统。

咱们不错的确走向群星之间，让「科幻」不再仅仅幻想。

为了竣事这个主见，咱们必须打造「快速可重叠使用」的火箭，让每次翱游的资本、每吨送往火星的资本尽可能低。这就要求火箭必须具备快速复用的才智。

其实咱们里面时常开打趣，说这就像「快速、可复用、可靠的火箭」，三个「R」，简直像海盗的叫声「RRRR」，关键就是这三个「R」。

目下 SpaceX 团队在捕捉巨型火箭方面照旧赢得了惊东谈主的阐扬。

想想看，咱们的团队照旧屡次成功「空中接住」东谈主类制造过的最大翱游器，用的是一种杰出新颖的神气——用巨大的「筷子」从空中接住它。这竟然是令东谈主难以置信的期间打破。

我想问一句，你以前见过这样的局势吗？

再次道喜人人，这竟然是一个了不得的成就。咱们之是以要用这种前所未有的神气来「接住」火箭，是因为这对竣事火箭的快速复用至关进击。

超等重型助推器（Super Heavy Booster）体积宏大，直径大要 30 英尺（约 9 米）。如果它带着着陆腿降落在平台上，

咱们就还需要再把它吊起来、收起着陆腿，再再行放回辐射架，这样的操作相等复杂。而如果咱们能用合并座塔，也就是最先安设它到辐射架上的那座塔，来顺利把它从空中接住并再次放回原位，那就是竣事快速复用的最好决策。

也就是说，火箭是被最先把它放进辐射架的合并双机械臂接住，然后或然放回辐射位置。

表面上，超等重型助推器不错在着陆后一个小时内再行辐射。

翱游经过本人只需要 5 到 6 分钟，然后它被塔臂接住，放回辐射架。大要再花 30 到 40 分钟补充推动剂，再把飞船放回顶部——原则上，这样咱们就不错作念到每小时辐射一次，最多每两小时辐射一次。

这就是火箭复用的极限情景。

接下来咱们要作念的一件大事，就是「接住」星舰骨子（Ship）。咱们目下还莫得作念到这一丝，但咱们一定会竣事。

咱们但愿在本年晚些时候演示这个期间，可能最快两三个月内就能进行测试。之后，星舰将被放弃在助推器顶部，再行加注推动剂，再次升起。

不外，星舰的再翱游时分会比助推器略长一些，因为它需要绕地球翱游几圈，直到翱游轨迹回到辐射场上空。尽管如斯，星舰也筹划竣事每天屡次重叠翱游。

这是新一代的「猛禽 3 号」发动机，性能杰出出色。咱们要为猛禽团队点赞，这竟然让东谈主杰出奋发。

猛禽 3 号的贪图理念是不需要传统兴趣上的隔热罩（heat shield），这大大简约了发动机底部的分量，同期还提高了可靠性。举例，如果猛禽发动机出现少许燃料泄露，燃料会顺利泄露到本就酷热的等离子体中，基本不会酿成问题。而如果发动机被顽固在一个结构箱里，这种泄露就会杰出危机。

是以这是猛禽 3 号。咱们可能还需要反复测试几次，但这款发动机在有用载荷才智、燃效和可靠性方面都有巨大的飞跃。不错说，它是一款具有鼎新性的火箭发动机。

我以致会说，猛禽 3 号简直像是「外星科技」的产物。

践诺上，当咱们第一次把猛禽 3 号的图片展示给业内内行时，他们说这台发动机还没拼装完。然后咱们就告诉他们：这就是「没拼装完」的发动机，照旧竣事了前所未有的着力水平，况兼正在运行。

而且，它的运劳动态极其干净、踏实。

为了造出这样的发动机，咱们对贪图作念了大批简化。比如，咱们把次级流体回路、电路等都顺利整合进了发动机结构里。所关连键系统都被很好地封装和保护了。坦率来说，这照旧是工程贪图的典范。

另一个对竣事火星任务至关进击的期间就是——轨谈推动剂补给。

你不错把它意会为访佛「空中加油」，只不外此次是「轨谈加油」，对象是火箭。这种期间历史上从未竣事过，但从期间角度是可行的。

诚然这个经过看起来总让东谈主以为有点「儿童不宜」，但总之，推动剂必须得传输嘛，没办法，必须完成这一步。

具体来说，是两艘星舰在轨谈上对接，一艘星舰将推动剂（燃料和氧气）传输给另一艘星舰。践诺上，大部分质料是氧气，氧气占了快要 80%，燃料只占 20% 傍边。

是以，咱们的计策是：先辐射一艘装满货色的星舰插足轨谈，然后再辐射几艘「加油专用」的星舰，通过轨谈补给把推动剂灌满。一朝推动剂补满，那艘星舰就不错开赴飞往火星、月球，或者其他主见解。

这个期间杰出关键，咱们但愿能在来岁完成初度演示。

接下来要搞定的最难问题之一就是「可重叠使用的隔热罩」。

目下还莫得东谈主的确研发出能够屡次使用的轨谈隔热罩。这是一个极其勤勉的期间挑战。就连航天飞机的隔热罩，在每次翱游之后都需要几个月的维修——要确立破裂的隔热瓦，还得逐块检测。

这是因为再入大气层时的高和睦高压极其严酷，能承受这种极点环境的材料杰出少，主若是一些先进陶瓷，比如玻璃、氧化铝，或者某些类型的碳材料。

但大多数材料在屡次使用时要么会被腐蚀、要么会肆虐、剥落，很难继承住再入经过中的巨大压力。

这将是东谈主类第一次的确开发出一个「可重叠使用的轨谈级隔热系统」。这个系统必须极其可靠。咱们预测来日几年都将捏续对它进行打磨和优化。

不外，这项期间是不错竣事的。咱们并不是在追求一个不可能完成的任务，它在物理学边界内是可行的——仅仅竣事起来杰出杰出难良友。

至于火星的大气，诚然它主要由二氧化碳组成，乍一看好像比地球更「和睦」，但践诺上情况更糟。

当二氧化碳在再入经过中变成等离子体后，会瓦解成碳和氧气——这样一来，火星大气中游离氧的含量就会比地球还高。地球大气中氧气唯有大要 20%，而火星在等离子瓦解后，氧含量可能是地球的两倍以致三倍。

而这些解放氧会利害地氧化隔热罩，简直是要把它「烧掉」。是以咱们必须在二氧化碳环境中进行杰出严格的测试，确保它不仅在地球上有用，在火星上相同可靠。

咱们但愿地球和火星使用合并套隔热罩系统和材料。因为隔热罩波及好多期间细节，比如确保隔热瓦不会裂开、不会掉落等等。如果在地球上使用换取材料进行上百次测试，等的确要飞往火星时，咱们就不错有充分的信心它能平素使命。

此外，咱们正在研发下一代星舰，相较刻下版块，它有好多矫正。

比如，新一代星舰更高，船体和助推器之间的「中段结构」（interstage）也贪图得更合理。你不错看到新的守旧结构（struts），这让「热级间分散」（hot staging）经过愈加凯旋。

所谓热级间分散，就是在助推器还在罢休时，星舰的引擎就提前燃烧。这样，来自星舰发动机的火焰不错通过这些敞开的守旧结构更顺畅地排出，不会烦躁助推器。

而且这一次，咱们不会像之前那样把这些结构扔掉，而是让它们随星舰一皆翱游，作念到可回收期骗。

这一版块的星舰高度略微加多了一丝，从正本的 69 米莳植到了 72 米。推动剂的容量，咱们预测将略有莳植，经久来看可能会达到 3700 吨。我的料想是最终会接近 4000 吨的级别。

推力方面，也就是「推重比」部分，咱们可能会达到 8000 吨推力，以致最终上探至 8003 吨——这是在不断优化莳植的经过中。我的忖度是，最终咱们会竣事 4000 吨推动剂、接近 10000 吨推力的成立。

这就是下一代，也就是新版的「超等重型助推器」（Super Heavy）的形态。

助推器底部看起来可能会有些「光溜溜」的，因为「猛禽 3 号」发动机不需要隔热罩，是以看上去像是少了点什么，但其实那仅仅因为这些发动机不需要正本用于保护的结构。

猛禽 3 号顺利浮现在酷热的等离子体中，但它本人贪图得杰出轻巧，不需要极端隔热。

这套系统也整合了热级间分散结构（Hot Stage Integration），我以为它看起来杰出酷。新版块的星舰船体也略长了一些，才智更强，推动剂容量莳植至 1550 吨。经久来看，可能会比这个再多 20% 傍边。

隔热罩的贪图也愈加运动，从隔热层边际过渡到「背风面」（leeward side）杰出平滑，不再是那种杂沓不皆的隔热瓦。我以为它外不雅上也杰出简陋、优雅。

目下这个版块依然搭载 6 台发动机，但来日版块会升级到 9 台。

成绩于猛禽 3 号的矫正，咱们竣事了更低的发动机质料、更高的比冲（specific impulse），也就是着力更高。星舰第 3 版块（Starship Version 3）是一个要紧飞跃。我认为它竣事了咱们统统中枢主见：

平凡，一个新期间要的确锻练、好用，需要经过三代的迭代。猛禽 3 号、星舰和助推器的第 3 代版块，将具备咱们所需的所关连键才智：快速重叠使用、可靠运行、轨谈推动剂补给。

这些都是让东谈主类成为多星球物种的必要要求，而这一切将在星舰 3.0 版块上竣事。咱们筹划在本年底初度辐射它。

你不错看到，在左边是目下的情景，中间是咱们本年底的主见版块，而右边则是来日经久发展标的。最终高度会达到 142 米傍边。

但即使是中间这个年底将辐射的版块，照旧完全具备扩充火星任务的才智。之后的版块将会是性能上的进一步增强。就像咱们曩昔对猎鹰 9 号所作念的一样，咱们会不断加长火箭，莳植其输送才智。这就是咱们的发展道路，阳春白雪。

但我要强调的是，行将于年底辐射的这版火箭，照旧足以支捏东谈主类竣事多星球糊口的主见。接下来要作念的，就是延续莳植着力、增强才智、镌汰每吨资本，以及让每位前去火星的东谈主的破耗更低。

正如我之前说的——咱们的主见是，让任何想移居火星、想参与建设新时髦的东谈主都能作念到这一丝。

想想看，这得有多酷？ 就算你我方不想去，也许你有女儿、女儿、或一又友赋闲去。我认为，这将是东谈主类能参与的最伟大的冒险之一——去另一个星球，亲手建设一个新的时髦。

是的，最终咱们的星舰将装备 42 台发动机 ——这简直是掷中注定的，就像伟大的先知 Douglas Adams 在他的书《星河系漫游指南》中预言的那样：人命的终极谜底是 42。

是以，星舰最终也将领有 42 台发动机，这就是寰宇的安排（笑）。

再来说说输送才智，最令东谈主咋舌的是，在完全可重叠使用的情况下，星舰将具备 200 吨的近地轨谈运力。这是什么见识？这相等于是土星五号登月火箭运力的两倍。而土星五号是一次性使用的火箭，而星舰则是完全可重叠使用的。

如果星舰亦然一次性使用的话，它的近地轨谈运力以致不错达到 400 吨。

是以我要说的是：这是一枚杰出宏大的火箭。但想要竣事「东谈主类多星球糊口」，咱们就必须领有这样的大火箭。而在竣事火星外侨的经过中，咱们还不错作念好多很酷的事情，比如在月球建立一个基地——月球基地阿尔法。

很久以前有一部叫《月球基地阿尔法》的电视剧，诚然剧里对于物理的一些设定不太靠谱，比如月球基地好像还能漂离地球轨谈（笑），但总之，在月球建立基地应该是继阿波罗登月事营之后的下一步。

瞎想一下，如果咱们能在月球上建立一个巨型科学站，开展关连寰宇本质的盘考，那将是一件杰出酷的事。

那么，什么时候不错前去火星呢？

火星辐射窗口每两年开启一次，具体来说是每 26个月。下一次的火星窗口是在来岁年底，也就是大要 18 个月之后，时分点概况在 11 月或 12 月。

咱们会致力于收拢这个契机。如果命运好，我以为咱们目下概况有五五开的可能性竣当事人见。

竣事火星任务的关键在于是否能实时完成轨谈推动剂补给期间。如果能在窗口期之前完成这一期间，咱们就会在来岁年底辐射首艘无东谈主星舰前去火星。

接下来你会看到一个演示图，诠释从地球（蓝色）到火星（红色）翱游的经过是如何竣事的。

践诺上，从地球飞往火星的翱游轨迹所经过的距离，差未几是到月球距离的上千倍。

你不成顺利「直线飞」去火星，必须按照一种椭圆轨谈进行转机——地球位于这个椭圆的一个焦点上，火星则在轨谈的另一端。你还得精准辩论飞船在轨谈上的位置和时分点，确保能够与火星轨谈相交。

这就是所谓的地火轨谈转机（Hohmann Transfer），它是从地球前去火星的门径神气。

如果你有 Starlink 星链的 Wi-Fi 路由器，不错望望上头的记号图案，它就是这个轨谈转机的图示。星链所提供的卫星互联网劳动，恰是匡助资助东谈主类前去火星的名堂之一。

是以我想独特感谢统统使用 Starlink 的东谈主——你们正在匡助确保东谈主类时髦的来日，正在匡助东谈主类成为多星球时髦的一部分，正在匡助东谈主类走向「寰宇飞翔期间」。谢谢你们。

这是一份初步的筹划蓝图：咱们但愿跟着每一次火星辐射窗口的开启（也就是大要每两年一次），权贵提高飞往火星的翱游频率和飞船数目。

最终，咱们的主见是每次火星窗口辐射 1000 到 2000 艘星舰前去火星。天然，这仅仅一个数目级上的估算，但把柄我的判断，要想在火星上建立一个能够自食其力的时髦，大要需要把 100 万吨的物质奉上火星名义。

唯有当火星具备了这样的基础才智，才算的确达到了「时髦安全点」——也就是说，即使地球无法延续发运补给，火星时髦也不错独处存续与发展。

为此，你不成阑珊任何东西，哪怕是访佛维生素 C 这种微小但关键的元素，都不成莫得。火星必须领有一切它所需要的东西，才能竣事的确的增长。

我料想大要需要 100 万吨，也可能是 1000 万吨，但愿不会是一亿吨，那就太多了。但无论如何，咱们会尽一切致力于尽快达到这个主见，为东谈主类时髦的来日提供保险。

咱们目下正在评估多个火星基地的候选地点，Arcadia 地区是目下的首选之一。火星上的「地皮」资源好多，但轮廓计议各式要素之后，采选边界会变得很小：

比如不成太逼近极地（环境过于极点），需要逼近冰层以获打水源，同期地形不成太荆棘，以便火箭安全降落。

轮廓这些要素后，Arcadia 是较为空想的地点之一。趁机说一句，我女儿的名字也叫 Arcadia。

在最先阶段，咱们将把第一批星舰奉上火星，以集合关键性数据。这些飞船将佩戴 Optimus 东谈主形机器东谈主，它们会先行到达，对临近环境进行探索，并为东谈主类到来作念好前期准备使命。

如果咱们竟然能在来岁年底辐射星舰，并成功抵达火星，那将是一幅杰出轰动的画面。按照轨谈周期辩论，那艘飞船将在 2027 年抵达火星。

瞎想一下，Optimus 东谈主形机器东谈主在火星名义行走的画面，那将是划期间的一刻。

然后，在两年后的下一个火星窗口，咱们将尝试送东谈主类前去火星。前提是前几次无东谈主任务成功着陆。如果一切凯旋，咱们就会鄙人一次辐射中让东谈主类踏上火星，的确启动在火星建设基础身手。

天然，为了更得当一些，咱们也可能会再进行一次 Optimus 机器东谈主着陆任务，把第三次辐射行为载东谈主任务。具体还要看前两次的践诺截止。

你还难忘那张闻明的像片吗？——帝国大厦上的工东谈主们坐在钢梁上吃午饭。咱们但愿也能在火星上拍出访佛那样经典的画面。在火星通讯方面，咱们将使用一个版块的 Starlink 星链系统来提供互联网劳动。

即即是光速传输，地球到火星的延长也很明白——最空想的情况是约 3.5 分钟，最糟糕的情况，当火星处在太阳的另一侧时，延长会高达 22 分钟或更久。

是以，在火星与地球之间进行高速通讯照实是个挑战，但星链有才智搞定这个问题。

接下来，第一批东谈主类将在火星上打下基础，建立经久谨防的前线。就像我之前说的，咱们的主见是尽快让火星具备自我督察的才智。

这一张图是咱们对火星上第一座城市的野蛮设计。

我料想，咱们会把辐射台建得离着陆区远一些，以防出现事故。在火星上，咱们将至极依赖太阳能。而在火星的早期阶段，由于它尚未「地球化」，东谈主类无法在火星名义解放行走，必须穿戴「火星服」，住在访佛玻璃穹顶的顽固结构里。

不外这一切是不错竣事的。最终，咱们有但愿将火星改酿成一个类地星球。

咱们的经久主见是：每一次火星转机窗口（约每两年一次），都能向火星输送越过一百万吨的物质。达到这个级别时，咱们才算是的确启动建设一个「严肃的火星时髦」——每次窗口运送「百万吨」级别的物质，是咱们的最终门径。

其时候，咱们将需要大批的天外港。由于翱游不成随时进行，只可集聚在辐射窗口期，咱们将会有上千艘、以致上两千艘星舰围聚在地球轨谈，恭候同期升起。

瞎想一下——就像《天外堡垒卡拉狄加》一样，上千艘飞船围聚在轨谈上，同期开赴飞向火星，那将是东谈主类历史上最壮不雅的局势之一。

天然，到时候咱们也需要大批的火星着陆台和辐射台。如果有几千艘星舰飞来，你至少需要几百个着陆位，或者杰出高效地在着陆后赶紧清空着陆区。

这个问题咱们以后会搞定（笑）。总之，在火星上建立东谈主类首座外星城市，这将是件令东谈主难以置信的豪举。这不仅是一个全新天下，同期亦然一次契机——火星住户不错再行想考东谈主类时髦的模式：

你想要什么样的政府形式？

你但愿制定哪些新的端正？

在火星上，东谈主类领有再行编写时髦结构的解放。

这是属于「火星东谈主」的决定。

是以，好了——让咱们一皆去完成这件事吧。

谢谢人人！欧洲杯体育