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经济不雅察报 记者 刘晓林 3 月 11 日，一汽奥迪销售有限背负公司（下称"一汽奥迪"）与中升集团控股有限公司（下称"中升集团"）在杭州签署计谋配合契约。证实契约，两边打算在 2025 年内协同新建至少 10 家销售网点，与此同期，两边还将在新动力发展、新业务场景落地等鼎新业务步地上保执细巧配合。

中升集团是国内的头部汽车经销商集团，主营豪华汽车品牌。在汽车经销商加速洗牌、传统品牌 4S 店无为被新势力"收编"的情况下，一汽奥迪和中升集团都对这次配合颇为钦慕。兼任一汽 - 寰球总司理的一汽集团副总司理陈彬及一汽奥迪中德两边持重东谈主都出席了这次签约典礼，中升集团出席签约典礼的是集团本质董事、总裁李国强和副总裁姜云鹏。

这次签约，是继上汽通用在客岁年底晓谕新增 54 家经销商后，又一家搭伙车企与传统经销商集团实现扩大汇聚的配合。这一举措被行业解读为一汽奥迪和中升集团共同向市集传递信心。而若何能保证新营销汇聚的健康盈利，将是这一配合的最大挑战。

共克时艰

收尾 2024 年 6 月底，中升集团在寰宇领有 419 家经销店，其中 269 家谋划豪华汽车品牌，150 家谋划中高端汽车品牌。

在奔突、良马和奥迪三个品牌中，奥迪在中升集团现存汇聚布局中的权重较低。当今，中升集团旗下共有 20 家奥迪经销店、30 家良马经销店，而奔突经销店多达 110 家。2022 年 3 月，中升集团以 13 亿元收购了仁孚中国 100% 股权，获取了仁孚旗下 37 家奔突门店及 10 个在建汇聚。

畴前几年间，传统豪华品牌的大叫力和市集信心束缚下滑，2024 年多家豪华车品牌的旗舰 4S 要么关闭，要么转投"问界"等新势力品牌。这让包括一汽奥迪在内的豪华品牌大厂遭逢重创。2024 年，BBA ( 奔突、良马、奥迪 ) 在中国的销量集体下滑，其中奥迪下滑幅度最大，达到 10.9%。一汽奥迪 2024 年的销量为 61.1 万辆，同比微降 3.8%。

中升集团的压力一样在束缚增大。2023 年，中升集团的销售收入为 1793 亿元，2024 年全年龄迹当今尚未流露，但 2024 年的半年报泄漏，其汽车销售的毛利仍是过上一年的 11.98 亿元转为亏蚀 13.7 亿元，在极品及售后工功课务的拉升下，毛利总数为 49.2 亿元，仍同比下滑 29.3%；集团盈利为 15 亿元，同比 2023 年下滑幅度达到 50.3%。

为了扭转传统豪华品牌销售业务的低迷，中升集团在客岁聘用与赛力斯配合，其旗下的 50 家豪华车 4S 店更换为华为 ( 鸿蒙智行 ) ，其中包括良马、奔突、奥迪和雷克萨斯等品牌门店。

这次一汽奥迪与中升集团签约配合，是两边为莽撞豪华品牌销售渠谈束缚削弱的危急，再行走到一皆进行渠谈延迟的举措，以向市集传递信心。两边能否推进豪华汽车品牌重回增长通谈，将至关伏击。

新动力预期

当今看来，一汽奥迪行将迎来的新动力产物投放周期和中升集团在豪华车鸿沟的汇聚整合打算，是促成两边配合的主要原因。

一汽奥迪当今在寰宇领有近 600 家经销商。跟着数年投资研发的新动力产物行将批量入市，一汽奥迪已全面启动新产物的预热。在销售汇聚开辟方面，2025 年开年以来仍是有郴州兰天南奥、绍兴德奥、杭州萧山奥通等多家新店开业。

一汽奥迪本质"燃油 + 电动"双线并行的产物计谋，2024 年其在燃油豪车市集发扬不俗，但受价钱战影响，经销商端的压力颇大。面向畴昔，新动力产物将是一汽奥迪的重点之一，亦然决定经销商发展空间的要津。

基于 PPC+PPE 两大新平台，2025 年一汽奥迪打算推出五款全新车型，包括一汽奥迪 A5L、新奥迪 Q5L、全新奥迪 A6L e-tron、全新奥迪 Q6L e-tron 眷属等。这些车型最大的卖点在于，将搭载奥迪与华为调解研发的高阶智能驾驶缓助系统。2024 年 12 月，一汽奥迪位于长春的全新 PPE 工场仍是运行投产首款电动车——全新奥迪 Q6L e-tron，该车被一汽奥迪寄以厚望。

关于急于相识渠谈汇聚和市集信心的一汽奥迪来说，其看中了中升集团所领有的汇聚布局和运营实力。当今来看，中升集团仍是将盈利步地从靠卖车盈利转为靠售后管事盈利，2024 年上半年，中升集团 80% 的收入和毛利来自于售后管事，包括二手车、全品牌运营的维修钣喷、汽车清洗好意思容、车险续保以及代步车和挽回管事等。

中升集团当今正在实施渠谈汇聚的"中心城市计谋"。畴前两年，围绕着自如中枢品牌并加深中心城市业务密度的计谋，中升集团运行有打算地削减集团内边际品牌和非中心城市门店，将业务聚拢在 32 个中心城市。在这 32 个城市中，中升集团的奥迪品牌市占率为 20%，还有栽植空间。

中升集团方面示意，由于仅增多经销店不再有助于汽车管事计谋的增长，因此，现阶段的策略是劝诱"中心城市计谋"执续对经销店的品牌和城市差异进行优化。2024 年上半年，中升集团新增 5 家店，关停了 6 家店。

从中升集团的财务情况来看凯时体育游戏app平台，新车销售仍是处于亏蚀气象。因此，对一汽奥迪而言，最大的挑战是新动力产物入市后，若何督察价钱的相识，这将获胜相干到新经销商的销售盈利才气。证实契约，一汽奥迪与中升集团两边还将在新动力业务协同、鼎新步地试点、用户体验栽植等鸿沟张开配合，这其中也有着打造新盈利步地的计划在内。