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近期，工信部发布《对于2016～2020年度新能源汽车推论应用扶直资金算帐审核初审情况的公示》（下称“《公示》”）。在新能源汽车的发展初期，通过向车企披发新能源汽车推论应用扶直资金等的补贴口头欧洲杯体育，我国新能源汽车商场在销量和时代方面均取得了快速发展。

但跟着我国新能源汽车产业发展来到不同阶段，我国对新能源汽车补贴实行了动态休养轨制，以防部分企业酿成“补贴依赖症”。上述《公示》骄气，多家车企在2016年～2020年践诺取得的扶直资金均较苦求金额有不同进度的减少，主要原因是苦求补贴的车辆联系笔据不合适算帐见知讲述条目，或车辆未按关连条目上传运行数据。

比亚迪、奇瑞核减补贴金额超1.4亿

在5年均有取得扶直资金的车企中，比亚迪（包括比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司）在2016年～2020年平均每年取得376万元的新能源汽车推论应用扶直资金，其中2019年取得的扶直资金最高，达811万元。初审核查后，比亚迪在2016年～2020年践诺扶直的车辆较苦求数目减少近5000辆，践诺补贴金额较苦求金额减少约1.42亿元。

长安汽车（包含河北长安、重庆长安）在2016年～2020年平均每年取得约148万元的扶直资金，相通在2019年取得5年中最高的扶直资金。初审核查后，长安汽车在2016年～2020年践诺扶直的车辆较苦求数目减少约438辆，践诺补贴金额较苦求金额减少约1327万元。

同期5年时辰，北京新能源汽车股份有限公司平均每年取得1.24亿元扶直资金，其中2017年取得约3亿元的扶直资金。初审核查后，该公司在2016年～2020年践诺扶直的车辆较苦求数目减少约2776辆，践诺补贴金额较苦求金额减少约9700万元。

广汽集团（包含广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车）、一汽集团、舒适汽车、上汽集团、奇瑞汽车、东风汽车集团均在2017年～2020年的取得了4年的新能源汽车推论应用补贴，每年平均补贴金额在91万元～1305万元区间。其中，东风汽车集团有限公司平均每年补贴金额最高，约1305万元；奇瑞汽车次之，每年平均补贴金额为794万元；舒适汽车平均每年补贴466万元；广汽集团、一汽集团平均每年补贴金额在200万元～300万元区间；上汽集团最少，每年平均补贴金额仅91.5万元。

与高补贴相对应的，是车企核减的扶直金额数。比如，初审公示表格中，2017年～2020年，东风汽车集团核减补贴金额超3700万元；一汽集团超1090万元，奇瑞核减补贴金额接近比亚迪，超1.4亿元。

另外，从统计数据看，11家车企中，有5家车企核减新能源汽车数目在30辆或以下，核减金额低于86万元。特斯拉于2020岁首次参与国内新能源汽车推论应用补贴，该公司讲述推论的车辆也均符筹谋谋轨则。

新能源补贴计谋动态休养

新能源汽车发展的初期阶段，在补贴计谋、东说念主才计谋等诸多利好计谋的支持下，新产业得到赫然的增长。

据中国汽车工业协会统计，2016年我国新能源汽车产销差别为51.7万辆和50.7万辆，同比增速双双高出50%。另根据工信部装备工业发展中心发布的《中国汽车产业发展年报2021》，2020年，我国新能源汽车销量136.7万辆，浸透率提高至5.4%。新能源汽车销量承接3年高出100万辆，承接6年位居全球第一。

甩掉2020年底，我国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%。跟着推论应使劲度加大，新能源乘用车破钞主体慢慢由环球鸿沟向私东说念主购买回荡，私东说念主破钞占比大幅普及至70%傍边。

但新能源汽车补贴计谋并非一成不变。2016年至2020年，根据新能源汽车时代高出、成本变化以及国表里产业发展等情况，国内新能源汽车补贴实看成态休养轨制。尤其跟着新能源汽车产业范围连忙扩大，长久推论补贴计谋导致一些企业酿成“补贴依赖症”，产业竞争力不彊。此外，部分企业出现应用财政补贴等气候也引起联系部门嗜好。

2017年1月1日驱动实施的新能源汽车推论应用补贴计谋中提到，需要休养完善补贴圭臬。从整车能耗、续驶里程、电板性能等方面提高财政补贴准初学槛等。同期，该计谋还提到严厉打击骗补步履。2019年，新能源汽车推论应用财政补贴计谋也有所休养，起到补贴“作念减法”、办事和监管“作念加法”。

2020年，新能源汽车居品时代插足稳步普及的阶段，普及能源电板系统能量密度等推敲与居品安全性的矛盾有所融会。同庚4月，《对于休养完善新能源汽车补贴计谋的见知》发布，原则上每年补贴范围上限约200万辆。此外，鉴戒其他国度作念法，为幸免补贴资金大皆流向虚耗破钞，轮廓推敲国内破钞者购买力水平、产业发展等身分，往日计谋条目新能源乘用车补贴前售价须在30万元及以下，但对聘请“换电”模式的新能源汽车居品不推论30万元限价条目。在补贴资金算帐时，四部委将轮廓参考公告、行驶证、车辆使用单元、国度监控平台等多角度信息，并进行现场核查，轮廓详情各鸿沟车型类别。

动态休养新能源汽车补贴计谋执续推动着国内新能源汽车产业健康朝上发展。2024年，国内新能源乘用车新车浸透率已承接五个月高出50%。有新能源车企高层暗示：“在补贴计谋外，新能源汽车的竞争依照商场倚强凌弱的规则，促使居品普及电动化、智能化时代等中枢竞争力，让自主品牌新能源汽车梗概更好地走向全球商场。”

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黄琳

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