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提到iCAR V23，许多网友并不生分，毕竟这款车从上市之前就有较高的热度，如今更是因为新车上市而备受矜恤。不外，和上市之前的热度不同，如今许多准车主对这辆车可不买账，以致有不少准车主在价钱出来就退订了。那么，iCAR V23的起步价皆只消9.98万了，准车主为什么不买账呢？对于这一问题，谜底无外乎两方面，价钱和价值。

严格意旨上来说，iCAR V23只卖9.98万起，和巨匠料思的出入并不大。我难忘在发布会召开之前，许多网友就预想这辆新车梗概率起步价不到10万，以致有东说念主说9.9万交个一又友。只不外，巨匠莫得思到9.98万的iCAR V23似乎并不是很值得。

简便陈设下问题所在，iCAR V23的初学级车型，固然只消指引价9.98万，但这款iCAR V23 2025款 301两驱芳华版的CLTC纯电续航唯有301km。你没看错，等于刚过300km良友，不说跑高速打几折，这车在东北咋开？

或然有东说念主会说，买iCAR V23等于心爱它的造型，那么我就敬爱了，巨匠是差钱儿如故不差钱呢？说差钱，花小10万买一辆纯电续航301km的车；说不差钱，奈何不买几十万的方盒子车型呢？何况这款初学级车型让东说念主缺憾的方位可不啻续航。

这次新车共推出3款车型，其中中高配是不错选装科技慷慨套装的，固然莫得高阶智驾，但起码有了自动停车等功能，而初学级车型连360度全景影像皆莫得，这也曾立时2025年了，这个成就是不是有些寒酸？

这样说吧，在纯电SUV续航越来越长、初学级车型成就越来越高的今天，要是iCAR V23初学级车型成就很顺眼，这个价钱果真能卖爆了，但如今只可说这辆车思要成为爆款或者走量车型，测度要给出不小的优惠了。

固然智米科技创举东说念主CEO、iCAR汽车首席居品官苏峻近日调节iCAR V23的用户权柄，但后果似乎并不是很理思，只可说且行且颐养吧。

写在终末，要是你等于思买一辆好玩的方盒子纯电SUV，iCAR V23不是不成买，然而冷落巨匠径直上顶配，一方面是续航达到501km，另一方面亦然因为它是四驱车型。伙同当今的购车权柄来说，顶配iCAR V23如故值得筹商的欧洲杯体育，固然它可能不是那么低廉！