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贯穿迈上销量1000万辆、1100万辆的台阶，20年来国出门口超100万辆，贯穿14年中国商用车出口第一……北汽福田第五次党代会将于近日举行，一组组亮眼的数据背后，是已往5年来，北汽福田加强党的全面教唆、聚力党建创新、扬帆高质料发展的活泼本质。聚焦商用车主业，打造新质出产力，推动全系列居品升级……从居品研发到阛阓拓展、从技能创新到品牌修复，北汽福田在创建天下一流企业的征途中，书写了极不往常的精彩篇章。

创新驱动

新能源中枢技能鉴识自主可控

北京2022年冬奥会上，由北汽福田研发出产的515辆氢燃料电板车惊艳亮相，承袭住了严寒的磨练，鉴识零下30摄氏度启动、零下30摄氏度到零下45摄氏度运行，每百公里仅耗氢5公斤。

创新的脚步一刻齐不断歇，难度更大的攻关正在进行。

燃料电板系统是氢能重卡的“腹黑”。2024年头，北汽福田燃料电板实验室启动一项新任务：为重型车辆打造300千瓦燃料电板系统。靠近无教养可循的费解任务，工程师们昼夜钻研海量数据，反复模拟实质工况，年底终于迎来成绩——该团队告成完成了燃料电板合座技能决策礼服、三维及图纸想象定型、样件试制及测试台架装置等，成立了自主燃料电板系统开发才气。

如今，福田卡文汽车依然经受“大功率、高遵守、长命命”金属板自增湿氢燃料电板系统，领有高达300千瓦的重大能源输出，可隐敝我国绝大部分远程主线输送场景。极高的热遵守助力整车氢耗大幅诽谤，百公里氢耗仅6.9公斤。

镜头再向更多界限的技能险峻聚焦。

整车适度器是汽车的“贤达大脑”，粗略集结车辆的行驶景色和驾驶员的意图进行笼统分析并作念出相应的判定，下达“教唆”，鉴识适度决策。行业一直对整车适度器延续建议更高条目，期待灵敏搪塞各式复杂情况。这对好多商用车企来说齐是险峻。

“险峻的谜底藏在海量的车联网数据中！咱们的‘宝库’内部包括卓著20万条用户数据、260多个场景的工况调研。”北汽福田研发工程师们口中的“宝库”恰是该公司多年积存的用户工况数据，历程分析，数据粗略更深入地知悉用户需求，更精确匹配惩处决策。

有了关节数据后，研发团队对整车核默算法、软件系统、功能策略等逐个攻克，最终自主研发出整车适度器，鉴识对整车信号的快速处理与精确识别，可尖锐地捕捉驾驶员的驾驶意图，不管是加速、减慢照旧转弯，齐能速即作出反应。

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这么的创新故事延续在北汽福田演出。“已往5年，咱们累计研发进入卓著150亿元，梳理中枢技能清单，明确新能源、智能网联、能源传动、轻量化四个技能标的的发展计策和计策布局。”北汽福田党委通知、董事长常瑞说，北汽福田在氢燃料、纯电动和混动等多技能门道并行开发。当今，氢燃料和混动居品进入批量投放初期，纯电动居品进入进修阶段。在新能源技能创新层面，福田历经15年自主创新和技能积存，依然完成了新能源汽车VCU（整车适度器）、PACK（电板包）、电驱动和氢燃料电板、氢系统自主研发和产业布局，至极是“三电”和氢燃料等新能源中枢技能和中枢模块徐徐鉴识自主可控，酿成各异化的竞争上风。

智能制造

栽植和发展新质出产力

占地1.79万平方米的福田康明斯发动机工场机加区，发动机最关节的缸体、缸盖齐在此下线。偌大产线上每班只好12名工东谈主，剩下的责任饱和交给了机器东谈主：机械手自动执取物料上线、在线自动检测、高压自动清洗、下线的制品“自助列队”入库，终末再由AGV自动输送小车转运到装置区……

福田康明斯发动机工场名气不小，是北京最早获评全球“灯塔工场”的工场之一。而在本年，这座工场迎来又一次升级，变身“黑灯工场”。

全球新一轮科技转换波澜风靡云涌，制造业正加速向智能化、绿色化、管事化标的转型升级。这座“黑灯工场”启动之初，行业中并莫得任何圭臬可供参考。于是，自2023年头始，福田康明斯组建了一支年青、有力头儿、有闯劲儿、有念念法的容貌攻关团队，中枢成员均为后生党员。寰球解脱传统业务发展样式，从本质中学习和摸索，对在数字化等方面作念的上百个容貌进行复盘、分析、追思教养，延续尝试全新的业务样式。历经泰半年的探索，徐徐成立起“黑灯工场”界说及评价圭臬。

“黑灯工场”念念要高效运转起来，开荒变革是关节。光引进各式机器东谈主和自动测量、视觉识别系统等智能装备和技能还不够，需要因地制宜，对工场机加区制造、物流、测量等进行自动化、数字化更动；但更紧要的是，寰球积极攻坚关节中枢技能，鉴识3个场景的开荒自主研发、自主安装，推动科技创新“关节变量”转动为新质出产力“最大增量”。

这么一来，工场出产自动化率达到100%，质料检测自动化率达到50%，物流自动化率达到50%；合作机器东谈主去毛刺、开荒智能检测技能达到制造业前沿技能水平。同期，公司运营老本诽谤13%。

肉眼看不到的是，总计加工数据齐被存放至开荒全人命周期管制系统里，用系统来监控总计开荒的景色，通过对数据的监控、分析和优化，鉴识开荒保重、改进。这带来了遵守的普及和故障率的下落：提高反当令期10%，减少宕机时期20%，新品发动机千台故障率诽谤了50%。

一座“黑灯工场”仅仅福田数字化转型提速的缩影。“咱们加速向智能工场和绿色低碳工场转型，发展新质出产力。屋顶光伏、能源管制系统、微电网、工艺普及和数字化转型等责任稳步股东，五年制造界限累计进入64亿元。”常瑞说，数字化转型的这五年，该公司累计开展33个计策容貌，鉴识50项系统上线与迭代，2000余东谈主参与变革，变革后果在降本与遵守普及方面已获得显赫后果。

关于通盘产业链而言，身为“链主”，福田的智能化转型，也所以一己之力带动供应链体系延续优化，股东供应链协同降本，股东集约化运营、镌汰请托周期、能效优化。

出海布局

贯穿14年中国商用车出口第一

科技创新的延续加持，产业实力的延续累积，让福田成为中国商用车出海的茅头兵，出口量名次贯穿14年位居国内第一。

几个月前，北汽福田泰国工场在曼谷好意思满，由该公司出口国外的第100万辆车也在现场下线请托。

2019年，在共建“一带一起”的布景下，北汽福田与泰国耿直集团隆重联袂合作。北汽福田泰国工场要点开发重卡、中卡、轻卡、客车，至极是新能源系列商用车居品。工场配备了总装车间、检测调试、质料检测、物流仓储等完善的出产身手，依然鉴识KD（散件拼装）属地化运营，年圭臬产能达3000台。

跟着泰国工场的建成运营，北汽福田耿直制造公司正徐徐将泰国工场打造为北汽福田的国外卡车制造基地，死力于成为泰国阛阓前三名商用车品牌，并辐照东盟及左右阛阓。该公司依然在泰国成立了产业集群，下一步将推广至印尼、越南等阛阓。

与泰国工场好意思满归并时期，北汽福田100万辆出口销量达成。一个连一个的请托画面、一张接一张来自全球各地的订单，折射出北汽福田的国外计策正在向纵深股东，国际化进度显明加速。

多年积存终于成绩漂亮的成绩单。这份成绩单很全面：既有贯穿14年稳居中国商用车出口榜首——已往5年，北汽福田每年国出门口鉴识从5万辆到15万辆的跃升增长，成为销量和利润的关节增长极；又有营销层面的延续“点亮”——国外分销网罗卓著1000家、管事网罗卓著1200家，辐照130多个国度和地区；更有制造和技能层面的加速落地——在全球建有22个属地KD工场，旗下纯电动轻卡、公交车等新能源居品已全面通过WVTA欧盟整车型式认证。

“北汽福田的国外业务发展搭救永远主义，坚忍计策定力，统筹股东国内国外协同发展，作念好界限与风险之间的均衡。”常瑞说，已往5年，北汽福田一方面孵化计策中枢阛阓和产业化阛阓，泰国容貌告成投产，巴西、印度和印尼等产业化阛阓稳步股东；另一方面，优化国外管制架构，全力撑持中重卡业务破局解围，全面扩充北汽福田和时间汽车国外双品牌计策，分享居品平台和国外生意平台。

一份永远的国外布局商量果决出炉：2030年，福田国外售量将鉴识30万辆，其中新能源汽车占比达到30%。

伴着中国新能源汽车出海的“军号”，代表北京、代表中国商用车实力的企业之一，北汽福田重卡、轻卡、客车等多款新能源居品依然遍布欧洲、亚太、南好意思等阛阓，正向更多的主视力进发欧洲杯体育，向更高策划卓著。